2017/3/18

【PSP】機場英雄:我是航空管制官那霸篇+攻略!




【遊戲名稱】:【PSP】機場英雄:我是航空管制官那霸篇+攻略
【其他名稱】:Boku wa Koukuu Kanseikan - Airport Hero Naha
【遊戲類型】:機場航空管制員模擬遊戲
【遊戲平台】:PSP模擬
【檔案大小】:258.679 MB
【遊戲簡介】:
【PSP】機場英雄:我是航空管制官那霸篇+攻略!

【PSP】機場英雄:我是航空管制官那霸篇+攻略!

【PSP】機場英雄:我是航空管制官那霸篇+攻略

機場英雄:我是航空管制官那霸篇(Boku wa Koukuu Kanseikan - Airport Hero Naha)是模擬指揮空中交通的《航空管制官》系列在PSP平台的第二彈,本作的遊戲舞台將轉移到衝繩那霸機場。玩家將扮演航空管制官,根據規定的指示,確保航空器飛行安全。除了一般客機外,本作中還將收錄海陸空自衛隊和美軍航空器,除此之外還將加入新的天氣系統。

對於初次接觸遊戲的玩家,遊戲中提供了簡單的實戰訓練模式,可以很快的掌握指示飛機起降的方法。隨後可以進入進階的操作模式中,這時就需要玩家在指定的時間內,確保飛機在規定時間內起降安全。而在挑戰模式中,飛機將會遇到突如其來的氣候變化,這就是考驗玩家隨機應變能力的時候了。


【PSP】機場英雄:我是航空管制官那霸篇攻略
首先了解下各個航班字母代表的全稱吧~
OSK衝繩空中通勤
JINNY航空自衛隊
JNL日本航空
ASL亞洲航空
APA全日本航空
BOLT美國空軍
PEGAS海上自衛隊
CAPRY陸上自衛隊

然後總結下一些注意地方~
1.當降落飛機與起飛飛機同時塔台等待確認,優先降落
2.當確認航班的航線為長、中、短的時候,一般情況會選擇長線,場景6例外,一下會提及。
3.由於那霸機場是軍用和民航公用,因此在出入安排上軍用優先。
4.戰鬥機>運輸機>教練機>民航客機(速度),所以在選擇起飛時要注意。
5.軍用飛機不滿意度上升的快。
6.風速和風向決定降落飛機的方式方法。這個問題涉及到你安排起飛的飛機與降落的相對應時是否會撞機。
7.當選擇一個跑道起飛那麼就盡可能選擇相同的跑道降落。

不要小看遊戲中每個圖,它們的作用重大,如果不相信,在越玩的走火入魔的話就越覺得他們是多麼好的夥伴了。稍微想一下也許你的飛機就被迫再次升空,乘客不滿意,公司遭索賠...上圖為自己在畫圖板裡方便解說隨手畫的,圖一為雷達圖,圖二為停機坪SPORT分別的代碼。

場景一:
選擇18跑道,初級一般都是先讓人熟手的,不要小看初級,其實磨合自己的耐心也是很有幫助的。正好大家就可以好好更加深機場各個地方以及PSP的操作。
在初級時候就要了解地面和塔台負責的區域,盡可能的不要讓兩兩飛機無線電受到重疊,影響了時間也耽誤了工作。
在遊戲裡,定點報告指標出現在著陸許可前,聯繫高場台出現在起飛以後,這兩個都是加分的,當其他著陸或者起飛提示也都存在的情況下,寧可捨棄加分。

場景二:
選擇36跑道,軍用飛機裡JINNY是最善解人意的,因為它的速度最快,效率就很高,起飛離地也快,這樣節省的那麼一點時間會幫你解決很多的問題。特別是它前面有剛降落的民用飛機時你會知道它的好。
所以,選擇36跑道時,JINNY起飛離地大概是在引導路E-3,而A&J得民航客機是在引導路E-2。

場景三:
1.APA807
2.APA121
(選擇長線)

JINNY3與JNL119起飛

APA807先降落,JNL119第二個起飛,JINNY3起飛,APA121降落(但3和121選擇的時候記得著陸優先)

當8:43時,APA121進入停機坪,JNL671等待,PEGAS2地面許可開啟(P先走)(當起飛與聯繫高場台同時時,無其他緊急干擾可優先“聯”)

場景四:
APA選擇進入18跑道
2:05JINNY2等待進入36跑道
2:17ASC101未定點報告(可觀察到)
2:22RWY36跑道變忙(黃色)
快3:00時OSK390與PEGAS1很近,速度要快地面聯繫時注意ASC808與OSK390相沖,優先OSK

場景五:
注意降落選道優先
首先18跑道,降落的飛機都是在E6s進入,這樣不得不考慮到1.十八跑道起飛的飛機大概什麼時候選擇起飛許可。2.軍用飛機行動可能受阻。
OSK2046後走,PEGAS2先走(但是中間等待的時間不易太短或者太長,太短容易和ASC衝突,太長容易和PEGAS衝突)
然後一起一降便可,區域56(見圖二)的飛機照正常去34sport。
然後本人列舉共4個方案給大家,這些情況都是本人自己出現過,而到底哪些可取哪些能避開,哪些值得借鑒呢,請自己來定奪。

上接,然後方案一:
3:20ASC683等待,JINNY318-A,JINNY2等待。(在APA2014著陸前都起飛)
這樣乘客不滿意指數為零,但是問題就在於3:46時,JINNY4在讓你選擇降落跑道時只給了你一秒不到的時間思考加選擇,如果你手慢了那麼一下,它就會自動跳轉成36跑道。(36跑道會怎樣呢?你辛苦跑了一個小時的好飛行可能將會付之東流,或者當JINNY再次重新著陸時其他原本規定時間起飛降落的飛機將受到影響,輕者你過關,得個及格,重者撞擊,OVER)
IF:JINNY4跳成了36跑道SO:JNL507和ASC069必須晚於降落的JINNY,不然在它們某一個上升中將會和它相撞。
如果眼疾手快,不僅滿意度百分,起落全部完成,或許比我現在的分高。如果跳轉成了36,那麼接下來降落的CNE270優先於起飛的ASC069,因為降落後面的JNL304。

方案二:
ASC683先起飛
JINNY2和3先等待(也沒有不滿意度),然後2到18-C,3再等待,然後到18-A
ASC602處於放行狀態,一直等待然後確認。等OSK850與地面通話完畢後JINNY3先起飛,2再起飛。
這樣的結果變成了3:43時,JNL304自動變為36跑道。

方案三:
ASC等待
JINNY3:18-A
JINNY2:18-C
3先起飛,然後ASC18-A
這會出現JNL304變為36
CNC151方案3-1選擇18-A(E-1)
發生的結果是撞機。(若最後起飛的兩架ASC同步起飛,那麼JNL304與ASC相撞,除非ASC的等待起飛,則可以完成任務,分數不高)

方案四:
樣子類同方案2,但是時間糅合的更恰當。
ASC683先起飛
JINNY先等(會乘客不滿意度出現一次)
3選擇18-A,2(等一次)然後選擇18-C
CNC151方案3-2選擇18-A旁(E-0)
結果:無飛機自動變更為36跑道,自己拿到了S。(最早一次已經不記得怎麼安排跑的了,一直沒出現自動變更跑道,得分為B)

場景6:
6:53左右會發現36跑道變為黃燈,已經開啟。
5:37時PEGAS1先走就是,ASC375跟著出發。
5:53OSK205等待兩次然後確認,JA-374等待。
一直到降落的飛機中,OSK的著陸提示後開始確認,選擇36跑道
(JA不能選擇18跑道,以後後面的飛機開始選擇36跑道降落,造成的結果只能是撞機)
6:00APA07036跑道
JINNY436跑道時等JNL078過去後再走,同時注意過來的飛機。
6:15JNL1008一定選擇短航線(這是因為防止與6:20的JINNY3撞機)
JNL064可多等再走,因為有JNL與JNNY降落,但也要防止PEGAS1進入滑行。



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